Diseño de Transporte año 2015

Descripción del proyecto

Diseño del autobús del año 2015
Seminario/Curso de Diseño con el trabajo de alumnos de Master de Diseño en Transportes.
Estilistas, Diseñadores Industriales, de Interfases y de Interiores
Resultado: Conceptos Factibles.
El nivel de concreción acordado con patrocinadores: multimedia, maquetas en escala o prototipo.
Metodología
a Conferencias magistrales
b Grupos de trabajo multisectorial
b.1 Identificación y/o Creación de oportunidades y riesgos de innovación,
Pronóstico escenario de Infraestructura y logística de Transporte
Operadores de Transporte y Fabricantes de Carrocerías, Chasis y vehículos invitados a participar: Temas por ej.
ALZA: Viajeros VIP.
TMV: 1 Los nuevos Viajeros, 2 Limpieza del transporte urbano 3 Conduciendo un autobus”
VOLTO: Chasis modulares para nuevas configuraciones de Vehículos y Propulsores alternativos.
VEULAS: Proyecto de Carrocería
GENERALITAT: Infraestructura de transporte urbano y cercanías, 2010-2015.
1 INTERURBANO y LARGA DISTANCIA
“Nuevos viajeros-Nuevos vehículos” ESCENARIO
Reservas de por teléfono.
Rutas de transporte combinado “al minuto”
Transportes personalizados de calidad. Privacidad, silencio, servicios multimedia.
Viaje de ocio y ambientado con la hostelería ofrecida”
Servicios contratados de corta o media distancia para turismo o personal de empresas. Grupaje y centros de distribución. Optimizarán rutas por GPS e info.
Las Discotecas organizarán reservas y confirmaciones por teléfono, recogerán a sus clientes en puntos de reunión cercanos a sus casas.
Autobuses “Preoficinas” intermedio entre el teletrabajo y la oficina. Conexión al sistema informático y extensión telefónica de empresa.
2 URBANA
“Infraestructura” ESCENARIO
Carriles exclusivos. Estaciones multimodales. Conexiónes por paso de una unidad a otra definida por el software de optimización del trayecto.
Líneas de trabajo de diseño:
1 INTERURBANO Y LARGA DISTANICIA
Servicios 1 Especiales de alta calidad 2 De ocio de bajo coste.
Vehículos apropiados al servicio.
Ej.1 Red de interconexión de Albergues, Universidades y Casas de Colonias. Vehículos de larga distancia con confort justo reglamentario, y limpieza sencilla y rápida, espacios de guardado visibles, seguros y controlables. taquillas vidriadas
Ej.2 Turismo Rural.
Las familias de vacaciones en turismo rural y buscan en el transporte un ambiente sencillo en los materiales pero con esmero en el trato personal. Configuración de butacas “on demand” con reservas por internet.
Ej.3 Transporte empresas: Servicio extendido de comunidades de Polígonos Industriales. Las empresas ocupantes de un polígono contratarán un servicio de transporte de personal entre los centros de aglomeración y los destinos laborales. El empleado podrá comenzar su jornada en el trayecto. En este sentido se justifica una inversión en equipamiento y confort Se aprovechará el trayecto para planificación, mails o redacción. Los vehículos tendrán procesador único con terminales de pantalla tactil en cada asiento y con conexión a la red de la empresa.
2 URBANO de alta complejidad logística
Comunidad de viajeros multiorígen y multidestino. Rutas y combinaciones que se configuran en el momento.
Los vehículos se componen de UACos Unidades Automotrices Conducidas y UMoTes Unidades Motrices de Transporte y tracción sin conductor al modo de los trenes eléctricos.
Un sistema de identificación de necesidad de recogida y entrega se encarga de conectar y desconectar UMoTes y UACos a otro para resolver la conexión neuronal de transporte.
Microbuses artículados que se conectan “on demand”, para ampliar su capacidad o recombinar una unidad que proviene de un orígen a otra que llegará a un destino. Sistema “H”

Más información

Las descripciones contenidas en el proyecto son de propiedaed exclusiva del autor hasta que un acuerdo expreso autorice su utilización para cualquier fin que no sea la promoción del proyecto para ser puesto en marcha por el autor.

Datos de la entidad

VELMUS

Automoción

Barcelona ( España )

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Nuestra política de patrocinio

Cedo el uso temporal un vehículo eléctrico (ciclomotor scooter de tres ruedas con dos traseras 1 m x 2 m), a cambio de su evaluación, y un mantenimiento y seguro mensual.