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Un Amateur en las Carreras. Africa Race. Aventura deportiva y humanitaria

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Entidad: Finding4you - Quilop Team 16 (m�s informaci�n)

Deportes

Localizaci�n: Madrid ( Espa�a )

Descripci�n

Proyectos de tag africa race tag 4x4 tag rally tag humanitario

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Descripci�n del proyecto

QUILOP TEAM 16 nace tras m�s de diez a�os de amistad y de compartir experiencias en todo terreno, tanto a nivel peninsular como norteafricano Marruecos y Tunez .

Por lo que decidimos dar un paso m�s e involucrarnos en proyectos de competici�n tipo Rally-Raid o Baja.

Carreras non-stop, con etapas y de larga duraci�n, en las que priman el esp�ritu aventurero, la fortaleza mental, la capacidad de improvisaci�n, adem�s de las preparaciones tanto f�sicas como mec�nicas de participantes y veh�culos.

Debido a la profesionalizaci�n, en los �ltimos a�os, de este tipo de carreras casi se pierde ese esp�ritu, pero gracias a emprendedores como Hubert Auriol, renacen de sus cenizas y se crea la Africa Race

Y ya tenemos marco para desarrollar nuestro proyecto de competici�n.

UN AMATEUR EN LAS CARRERAS:

S�, un equipo totalmente amateur, que no ha competido nunca, que no va a contratar servicios profesionales externos salvo en lo m�s estricto, homologaciones, licencias, etc , la preparaci�n de los veh�culos la queremos llevar a cabo nosotros mismos, organizaremos nuestros entrenamientos y contaremos con nuestras familias para el apoyo log�stico y burocr�tico.

Como objetivo fundamental queremos que la experiencia deportiva cumpla dos misiones fundamentales, por un lado el l�dico propiamente dicho y por otro el humanitario. De tal manera que s�lo participaremos en pruebas deportivas en las que la organizaci�n o bien destine dinero/recursos para ayudas humanitarias de las tarifas de inscripci�n o bien en su programa exista esa ayuda intr�nseca mediante convoyes tanto de material para escuelas como otros posibles aditamentos.

En cuanto al asunto propiamente competitivo tenemos la plena confianza en que es posible competir sin el apoyo gigantesco de las marcas, evidentemente no intentando copar las primeras posiciones, sino llegando a finalizar la prueba en el m�s puro sentido aventurero, no s�lo sobre las pistas, sino tambi�n durante el proceso preliminar a la carrera.

QUILOP TEAM 16 posee en la actualidad dos veh�culos: un Range Rover Efi V8 3.9 categor�a T1, que utilizaremos como asistencia en carrera y un Range Rover Discovery V8 3.9 categor�a T2 en la actualidad totalmente desmontado y en proceso de revisi�n, restauraci�n y montaje .

Hemos firmado un contrato con una multinacional del �mbito audiovisual, mediante el cual se va a realizar un documental desde los inicios del proyecto: preparaci�n tanto de los veh�culos como de los pilotos y resto del equipo, proceso de obtenci�n de patrocinadores y sponsors, y toda la carrera en s� misma.

Buscamos patrocinadores que deseen invertir en este proyecto. Dicho proyecto tiene garantizada de una amplia cobertura medi�tica a trav�s del canal tem�tico y el documental que se va a realizar. Ademas los patrocinadores contar�n con publicidad en el coche, merchandising, prendas con el logo de nuestros patrocinadores para uso en eventos publicos , publicidad en la web del proyecto, ...

Más información

Componentes de Quilop Team 16

RAM�N QU�LEZ GARC�A

Empresario, nacido en Madrid en el a�o 1962.
Aficionado al todo terreno desde 1988, inicia su andadura por el norte de Africa en al a�o 1997, al principio en viajes organizados por clubes, pasando despu�s de dos a�os a viajar al norte de Africa en plan aventura por su cuenta y riesgo, planificando las rutas desde Espa�a utilizando cartograf�a digitalizada, a�o tras a�o, viviendo todo tipo de situaciones, tanto a nivel personal, como humanitario.
Experto en supervivencia, conocimientos adquiridos a trav�s de cursos publicitados en revistas como � soldados de fortuna�, donde adquiere experiencia para afrontar situaciones l�mite en ambientes hostiles, propias de los desiertos y la convivencia en situaciones adversas, adem�s de conocimientos suficientes en peque�os auxilios, y liderazgo.

JOS� L�PEZ LINARES

Mec�nico por cuenta propia, nacido en Mallorca en el a�o 1966
Aficionado al todo terreno desde el a�o 1994, inicia su andadura por el norte de Africa ese mismo a�o como mec�nico de club, anteriormente a su iniciaci�n en el todoterreno desarrolla su creatividad mec�nica en rallies de carretera como mec�nico de escuder�as tales como Gamace Competici�n asistencia a pilotos como Juan Falgueras, Pedro Garc�a, dentro del campeonato regional de Catalu�a , por lo que es apodado �McGiver�, debido a su facilidad para resolver problemas con lo que tiene a mano.
Una vez metido en el mundo del todo terreno trabaja para clubes en �salidas� al norte de �frica, Marruecos, T�nez, Libia, demostrando tanto su sabidur�a como mec�nico improvisador como experto navegante, en clubes de gran renombre como Tot Muntanya y Tuareg 4 x 4.

EXPERIENCIAS

En el a�o 1997 Jos� L�pez y Ram�n Qu�lez se conocen en una salida a Marruecos organizada por el Club Tot Muntanya, donde convergen sus diferentes personalidades, amalgamando sus conocimientos y forjando una intensa amistad que provoca la organizaci�n de diferentes aventuras con un nexo com�n, el desierto norteafricano, dando lugar a interesantes experiencias resueltas con �xito.

En el a�o 1997 remolcando un Jeep Cherokee, en el que se enred� la eslinga con la barra de direcci�n a las 3 a.m., localizamos un cobertizo con sistema de oxicorte que empleamos para soldar y enderezar dicha barra, y de esta manera el veh�culo pudo continuar y regresar a la pen�nsula

En al a�o 2002 tras la destrucci�n del sistema de amortiguaci�n McPherson del Toyota de Juan Vila, en el Nordeste de Marruecos, decidimos acercarnos a un pueblecito de la meseta del Pla de Rikhalm, hablamos con el jefe de dicho pueblecito, el cual accedi� a dejarnos utilizar un corral, y un grupo de soldadura el�ctrico obsoleto, conectado a un grupo electr�geno a gasoil para subsanar la aver�a.

Con unos tubos de hierro oxidados reconstruimos el sistema de sujecci�n muelle/amortiguador del sistema McPherson, soldamos la torreta rota, e improvisamos mientras tanto un peque�o ambulatorio, para devolver el favor, donde tratamos peque�as heridas, infecciones y luxaciones de la poblaci�n local.

En el a�o 2003 reconstruimos en pista el sistema de trapecios, roto por un gran impacto, con un conjunto de soldadura por inducci�n, conectada a las bater�as del coche.

El resto de experiencias personales son dignas de aparecer en un libro de aventuras pero dif�ciles de expresar por escrito, para los no profesionales.