Descripción del proyecto

Nos encontramos en un momento de continuos cambios y avances tecnológicos en nuestra sociedad, pero no somos capaces de sacarles el máximo rendimiento a dichos avances, más bien nos limitamos a observarlos y verlos pasar. Nuestra empresa tiene como objetivo hacerse diferir del resto haciéndose eco de estos cambios.

Para nosotros, el proyecto que estamos llevando a cabo, sería un símil a un Campeonato de Fórmula 1, ya que pretendemos que cada carrera sea un reto a superar dentro los muchos aspectos que componen el LUIS PACHECO SPEED CIRCUIT, todo ello para conseguir el título final con la suma de todas las carreras ganadas. Objetivos que darán lugar a una perfecta unión de tres factores primordiales: Enseñanza –Tecnología – Competición.
Cuando hablamos del Proyecto LUIS PACHECO SPEED CIRCUIT, queremos dar a entender a todo aquel que se interese, que se trata de un proyecto nacido de un sueño. Hace tiempo, el fundador de este proyecto se despertó con una visión en su cabeza: Pudo ver unas instalaciones deportivas en las que un grupo de expertos en la materia investigaba nuevas tecnologías para el mundo del motor, tales como, nuevos motores y combustibles menos contaminantes; además, pudo observar un complejo autónomo y conservador con el medio, sin tendidos eléctricos de alta tensión, sólo paneles solares para la obtención de energía, recogida de agua pluvial y residual totalmente aprovechada mediante un sofisticado mecanismo de reagrupación por conductos para su posterior reutilización en riego de arbolado, uso de césped sintético e infraestructuras de materiales especializados de bajo nivel contaminante; en fin, un sueño, una idea o una visión que a priori parecía lejos de la realidad.
Hoy en día, y gracias a la colaboración de La Comunidad Autónoma de Murcia, el Ayuntamiento de Torre Pacheco y Repsol Gas, así como de otros integrantes que forman este proyecto, el LUIS PACHECO SPEED CIRCUIT está cerca de convertirse en una realidad. Más aún, el proyecto ha crecido en ofertas y composición desde su fase inicial. Hoy en día, propuestas como la compenetración entre las dos principales Universidades de la Región de Murcia, la UCAM y la UPCT, en sus apartados de ingeniería técnica, con nuestro grupo encabezado por PKC Torre Pacheco y REPSOL GAS, quieren conseguir que alumnos aventajados en sus especialidades tengan un lugar en nuestras instalaciones para realizar sus prácticas y quien sabe sino también para obtener el día de mañana un puesto de trabajo en nuestra empresa. Porque en PKC apostamos por la Enseñanza, y sabemos que de esta pueden surgir grandes avances en Tecnología, que además de mejorar nuestra calidad de vida en la calle nos sirvan para ser los mejores en el mundo de la Competición . Con este lema como meta final, pretendemos que este proyecto que ya ha sido iniciado, no pare hasta ver resultados en poco tiempo y todavía más, dar por verídico el mito de cómo un sueño puede llegar a hacerse realidad.

Más información

Quizás la principal característica que nos hace distinguirnos de los demás es el trazado de nuestro circuito, de recorrido prácticamente homogéneo en cuanto a desniveles, lo hace ser rápido y seguro, por las medidas de seguridad que incorpora, además de obtener un alto grado de armonía entre infraestructuras y decoración paisajística que rodea al mismo. Podemos citar entre las numerosas prestaciones que ofertamos las más significativas desde nuestro punto de vista:

Las barreras de impacto de la empresa TECPRO International, ya son una apuesta firme dentro del mundo del automovilismo y han sido aprobadas por la FIA, lo cual ha hecho que muchos circuitos de carácter internacional ya las estén usando. Como no era menos de esperar, nuestro circuito cuenta con este sistema de protección en todas sus curvas, sean más o menos peligrosas, a nosotros nos da igual, queremos obtener una seguridad total y esto parte de un proceso continuado de medidas en las que no se pueden tener márgenes de errores, ya que un margen de error para un piloto le puede costar la vida.

Grandes escapatorias que rondan de entre los 10 y los 18 metros de diámetro con una capa de grava absorbente para retener lo antes posible la salida de cualquier vehículo antes de su impacto final. Además de los específicos drenajes que incorpora la pista, para evitar a toda costa el aquaplaning de los vehículos que circulen por el trazado, especialmente acentuados en zonas cercanas a curvas de mayor importancia.

La utilización de un césped sintético de última generación que evite gastos innecesarios de agua, y además, que combine un perfecto drenaje en días lluviosos para que nuestro sistema de recogida de aguas pluviales aproveche al máximo toda el agua vertida. Gracias a la tecnología de FieldTurf Tarkett™, patente canadiense avalada por su trayectoria y cuyos productos se adaptan a cualquier requerimiento de actividad deportiva, jardinería, golf, aeropuertos, pistas de automovilismo, etc. Econatura Design S.L. es la empresa que junto con Only Garden, nos facilitarán la instalación de este césped artificial de altísima calidad.

Sistema de ambulancias y bomberos in situ para cualquier emergencia y rápida salida al hospital más cercano, siempre que sea necesario, ya que nuestro circuito cuenta con un pequeño centro hospitalario con médico y auxiliares de enfermería que podría atender sin problemas incidentes de menor consideración.

Tanto en competición como en alquiler de pista, todos los participantes que hacen uso de nuestro circuito deberán ir provistos de las medidas de seguridad obligatorias, como son el casco homologado, mono ignifugo, botas y guantes de protección, y si no disponen de ellos, nuestra empresa podría prestarles una equipación durante la jornada, porque la mejor manera de evitar grandes daños es prevenirlos, y para nuestra empresa esto es fundamental y necesario.

Nuestros ingenieros pensaron principalmente que la seguridad era algo primordial para destacarnos del resto, y creemos firmemente que lo hemos conseguido, aunque no descartamos la posibilidad de seguir incluyendo mejoras que nos hagan aún más sólida si cabe, la utilización de nuestra pista en todos sus puntos operacionales.
Por otra parte, y entrando en detalles más técnicos sobre el circuito, podemos citar que el trazado del LUIS PACHECO SPEED CIRCUIT tiene un total de 2.945 metros de cuerda, con posibilidad de tres variantes principales y cinco de segundo nivel; contamos con una media aceptable de 10 metros en ancho de pista, sobrepasando los 14 metros como es el caso de la recta de meta y de algunas curvas de giro cerrado o gran frenada; 9 curvas a derechas y 5 a izquierdas repartidas estratégicamente por todo el trazado, ponen a punto la destreza del piloto que debe estar siempre con los cinco sentidos alerta para sacar el mayor rendimiento a su crono; una recta de más de 630 metros de longitud situada en la parte norte del circuito y a mitad de recorrido del mismo, s

Datos destacados

Número de beneficiarios: entre 100 y 5000 Fecha de realización: Desde 20/01/08 Colaboración solicitada: En especie / Económica / Presupuesto total: más de 30.000 euros

Patrocinio mínimo solicitado: 0 € Tipo de patrocinio: Compartido Difusión del patrocinio: Internacional Ventajas para el patrocinador: Publicidad,Mejora de su imagen, Mejora del Medio Ambiente

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